這個圖片集只整理SIEMENS西門子這一個品牌的直流調(diào)速器，主要是通過我們維修過的西門子直流調(diào)速器照片，簡單羅列西門子的全部型號，簡單介紹一些功能和結(jié)構(gòu)。

不得不說德國人識時務(wù)呀，二戰(zhàn)過后能快速轉(zhuǎn)身，還能紅場下跪，跪著的德國人,遠比站著的日本人高大，1970年德國聯(lián)邦總理勃蘭特在華沙猶太人紀念碑前 的“千年一跪”，贏得了世界人民的諒解，而日本人這么多年來一直在搞小動作回避，雖然兩個國家在工業(yè)自動化方面都很強，這一切的一切也證明了中國必須是沉睡的東方雄獅，那么多年那么多的世界政治格局，都在為了防止中國崛起而努力。也正是中國體量太大，轉(zhuǎn)身就會慢，才有日本和德國這些工業(yè)產(chǎn)品在中國的輝煌幾十年，讓中國自主品牌一直追不上。

德國自動化品牌SIEMENS西門子、KUKA庫卡、Beckhoff倍福、INFINEON英飛凌，加上兩個B：Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳和BMW寶馬，就讓德國制造這幾個字非常牛逼，牛逼到我國的一個山寨小家電都要傍一傍德國制造的光環(huán)才敢在淘寶上賣。衰其不幸怒其不爭，這話形容某些事再合適不過。

SIEMENS西門子的產(chǎn)品涵蓋了幾乎所有全品類自動化產(chǎn)品，其中的直流調(diào)速器裝置很早開始就研發(fā)了，第一代型號叫6RA23/6RA24,不好意思我也沒維修過，什么年代上市的我也不知道，我接觸到的最早的是第二款產(chǎn)品，6RA28數(shù)字式直流調(diào)速器，這款西門子調(diào)速器已經(jīng)帶微處理器了，九十年代生產(chǎn)的直流控制設(shè)備上有大量使用，SIEMENS西門子在中國掙了多少錢可見一斑。

這一代的直流調(diào)速器6RA28我就修過很多，幾乎都是十年以后才壞的，維修只遇到過一例主板上燒電子元件的，其他就是有一個通病，電源板上它的三相相序檢測電路，使用了一只特殊封裝的壓敏電阻，那個電阻老化了后容易壞。其他的通病也就是所有直流調(diào)速器的通病，在運轉(zhuǎn)中不能突然斷電，包括電網(wǎng)停電，如果負載有較大電流時炸機的概率很高。

西門子直流調(diào)速器的第三款產(chǎn)品就是6RA70，作為整個西門子直流調(diào)速器品類里面最經(jīng)典、最耐用、市場保有量最大沒有之一的產(chǎn)品，非要挑什么缺點的話，那就是這款直流調(diào)速器的外殼稍微有點薄，鐵皮框架在運輸中容易變形。剩下的都是優(yōu)點，首先最友好的就是菜單，當(dāng)然我說這個最友好那是和西門子自己的產(chǎn)品相比，要是和其他品牌一起比，那菜單最友好的非ABB莫屬。6RA70的菜單雖然也是一慣的從小到大的數(shù)字編號，但是熟悉之后也能很快找到，P051這個功能設(shè)置算是西門子直流調(diào)速器的獨有邏輯，這款機器也可以顯示修改過的參數(shù)，只是那個參數(shù)號和中文翻譯不那么友好，很多人找不出來。然后西門子用最節(jié)省的三個按鍵來實現(xiàn)功能操作，還能快進快退，不得不承認外面人是把數(shù)字電路研究得很明白，而中國人的思維就像模擬電路，可以回旋調(diào)整，可以堆料鍍金。

西門子6RA70直流調(diào)速器的故障率也一如既往的低，在重慶實際維修工作中我們總結(jié)的常見故障有：勵磁單元C98043-A7014-L1故障稍多，其中一個主要因素是西門子6RA70這個勵磁板的電流檢測電路沒有用霍爾傳感器，而是用了電阻作為分流器取樣，用比較器電路來處理電流檢測數(shù)據(jù)，這屬于模擬電路，模擬電路的故障率肯定要比數(shù)字電路高。另一個常見故障就是電源驅(qū)動板C98043-A7002-L1，這個電路板因為沒有做防腐涂層，時間久了各種積灰、潮濕等因素會導(dǎo)致電路板腐蝕，但總的來講還是很好了，西門子這款PCB雖然沒有防腐，但是銅箔做得很厚實，不是特別惡劣的環(huán)境還是挺耐用。

而到了下一代直流調(diào)速器6RA80就不一樣了，按理新一代產(chǎn)品應(yīng)該更先進更耐用才對，現(xiàn)實結(jié)果卻相反，6RA80的主板6RY1803-0AA00-0AA1和電源板C98043-A7105-L4故障率都更高，更惡心的是它的勵磁板C98043-A7115-L12，故障率更高，銅箔更薄，積灰容易炸機，負載短路更是必炸，這個改天單獨要寫一篇關(guān)于西門子6RA80直流調(diào)速器故障維修的技術(shù)文章。